Para el pleno del Ayuntamiento de Leganés el partido local propondrá de nuevo que se comunique al Consorcio Regional de Transportes la necesidad de ampliar la línea de autobuses nocturnos con una línea que tenga cabecera en el centro de Madrid (Atocha o Cibeles) y la creación de un servicio de autobús interurbano desde
A lo largo de esta legislatura, son varias las medidas que ha solicitado el partido vecinal Unión por Leganés (ULEG) para mejorar el transporte: la puesta en marcha de un intercambiador de autobuses en la ciudad, dos líneas urbanas en Leganés, la creación de nuevas paradas de taxi en la zona de
En el pleno también se someterá para su aprobación por parte del gobierno local el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, un documento que debería servir como "hoja de ruta" para mejorar el tránsito en el interior de nuestra ciudad. A este plan, ULEG ha presentado diversas alegaciones y propuestas, y "aunque algunas han sido tenidas en cuenta, se sigue echando en falta una mayor concreción y se vuelve a demostrar que el papel lo aguanta todo, pero que otra cosa será llevarlo a la práctica", afirmó el edil de ULEG, Carlos Delgado.
Enterramiento de la vía, otra vez promesa, ¿otra vez incumplida?
Desde hace lustros la línea férrea C-5 de Cercanías divide la ciudad en dos y todos los gobiernos que han pasado incluyeron como promesa su enterramiento. De hecho, cada año se "guardaba" una partida en el presupuesto municipal a tal fin. "Se podría haber enterrado con dinero municipal si se hubiera guardado este dinero durante tantos años", afirman los propios vecinos. Una vez más, el Debate del Estado de
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