Transeúntes, trabajadores, empresarios son conscientes de que es prioritario mejorar el acceso al Polígono Industrial "Ciudad del Automóvil". Una reivindicación unánime que nadie se ocupa de resolver. Además, el estado general de los polígonos industriales de la ciudad es penoso.
El partido local Unión por Leganés (ULEG) señala que todos los días trabajadores y vecinos se juegan la vida intentando llegar a la Ciudad del Automóvil por la inexistencia de un acceso peatonal y un paso adecuado a este polígono industrial. El cruce de la M-409 (carretera de Leganés a Fuenlabrada), ya se ha convertido en uno de los puntos negros clásicos de Leganés. Lo más grave es que la "receta" es relativamente sencilla, ya que casi todo el mundo, incluido los empresarios de la Ciudad del Automóvil, coincide en que con pintar un par de pasos de peatones y unos pequeños arreglos, se solucionaría este grave problema. "No llego a entender que siendo vox populi cuál es la solución más adecuada, de nuevo la desidia del gobierno de Leganés y el argumento de la no competencia en este asunto, hace que se ponga en peligro la seguridad de nuestros vecinos. Tampoco tenemos competencia en materia de relaciones internacionales, que depende del Ministerio de Asuntos Exteriores, y nos hemos hermanado con una ciudad de China", explicó el edil de ULEG, Carlos Delgado.
Polígonos Industriales abandonados. ULEG denunció hace unos meses la lamentable situación de los polígonos industriales de Leganés y propuso un Plan de Rehabilitación, ya que ni el Ayuntamiento ni los consorcios encargados del mantenimiento están cumpliendo con sus obligaciones. De hecho, en pleno siglo XXI, las imágenes de nuestros polígonos industriales distan mucho de ser las de una gran ciudad, ya que cada día cierran empresas y abundan las naves con carteles de se vende o se alquila en sus fachadas. Asimismo, crecen como setas los escombros, y las basuras se acumulan en cada uno de los rincones y descampados existentes, a lo que se añade un asfalto y unas señalizaciones muy deterioradas, y un largo etcétera. "¿Cómo puede decir el alcalde que nuestros polígonos industriales no necesitan un plan de choque? ¿Se ha paseado por Prado Overa o por el de Nuestra Sra. De Butarque, o por el de Polvoranca, para hacerse alguna foto? ¿Es esta la más óptima manera de atraer negocios o es mejor ir a China para facilitar aún más que se nos vayan compañías para allá? ¿Es esta la manera que tiene un gobierno autodenominado de "izquierdas" de apoyar a los trabajadores y al tejido productivo local?, concluyó Carlos Delgado.
